寶馬 X1 有三缸和四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)配置。

四缸的加速相對(duì)較快。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)明顯，比如在起步、提速和加速方面表現(xiàn)更出色，穩(wěn)定性也更好。

像 xDrive25Li 搭載的 BMW TwinPower 渦輪增壓直列 4 缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá) 150kW 、扭矩 300N·m，能在 7.7 秒內(nèi)完成零百加速。xDrive20Li 搭載的也是直列 4 缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率 141kW 、扭矩 280N·m。

相比之下，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在這些方面就稍遜一籌。

新款 X1 的 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)用的是 B 系列的 TU2 引擎，和 7 系一樣有雙噴射技術(shù)，即進(jìn)氣歧管噴射和缸內(nèi)直噴兩種模式，動(dòng)力數(shù)據(jù)比老款車型有提升，加速更快。

同時(shí)，寶馬 X1 的 2.0T 車型空間大，后排舒適度高，七速雙離合匹配精準(zhǔn)，油耗低，操控穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

如果預(yù)算足夠，選擇四缸的寶馬 X1 車型會(huì)是更好的選擇。

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