滾動(dòng)半徑是車輪滾動(dòng)時(shí)用來計(jì)算的等價(jià)半徑，用于計(jì)算的圓周長度等于車輪實(shí)際滾動(dòng)距離。

計(jì)算滾動(dòng)半徑的方法主要有以下幾種：

一是通過車輪轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)與實(shí)際車輪滾動(dòng)距離之間的關(guān)系來換算，公式為 rr=S/2πn，其中 n 為車輪運(yùn)轉(zhuǎn)的圈數(shù)，S 為在運(yùn)轉(zhuǎn) n 圈時(shí)車輪滾動(dòng)的距離。

二是使用公式 R = (h + b) / sinα ，其中 R 為滾動(dòng)半徑，h 為車輪中心到地面的距離，b 為車輪距離，α為車輪傾角。

三是通過輪胎直徑和斜肩高度來計(jì)算，滾動(dòng)半徑 = 輪胎直徑 - 2 * 斜肩高度 。輪胎直徑可以通過胎面寬度、扁平比和輪輞直徑計(jì)算得出，斜肩高度是輪胎肩部最高點(diǎn)到輪胎胎面的垂直距離。比如常見輪胎規(guī)格 205/55R16，205 表示橫截面寬度為 205 毫米，55 表示高寬比為 55%，R 表示子午線輪胎結(jié)構(gòu)，16 表示輪輞直徑為 16 英寸，1 英寸約等于 25.4 毫米。

此外，汽車靜止時(shí)，車輪中心至輪胎與道路接觸面之間的距離叫作靜力半徑 rg，由于徑向載荷的作用，輪胎發(fā)生顯著變形，所以靜力半徑小于滾動(dòng)半徑。

在實(shí)際應(yīng)用中，為得到更精確的滾動(dòng)半徑，通常需要通過試驗(yàn)測得，也可作近似估算。滾動(dòng)半徑的計(jì)算在車輛工程和駕駛性能分析中非常重要，影響著車輛的行駛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

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