國(guó)外校車的安全標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)內(nèi)存在不少差異。

在應(yīng)急出口方面，國(guó)外有明確規(guī)定加力板上任一點(diǎn)垂直向下位移不可超過 130mm，還規(guī)定事故后應(yīng)急出口的結(jié)構(gòu)變形要求，應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，且除過車頂應(yīng)急出口外，所有應(yīng)急出口在受到規(guī)定的力加載和釋放后能夠打開。國(guó)內(nèi)在這方面可能還有改進(jìn)空間。

座椅安全帶方面，國(guó)外規(guī)定不同類型車輛安全帶固定強(qiáng)度應(yīng)符合相關(guān)要求。國(guó)內(nèi)也有相應(yīng)規(guī)定，如專用校車安全技術(shù)條件中對(duì)校車頂部強(qiáng)度和位置做了規(guī)定，每個(gè)幼兒及學(xué)生座椅配備兩點(diǎn)式安全帶，駕駛員和照管人員座椅的安全帶及其固定點(diǎn)符合特定標(biāo)準(zhǔn)。但試驗(yàn)中采用的人體模塊有所不同。

警示燈及相關(guān)裝置上，國(guó)外校車的警示燈必須滿足相關(guān)規(guī)定，黃色警示燈為人工控制，紅色警示燈在車門開啟時(shí)自動(dòng)點(diǎn)亮，4 個(gè)紅色和 4 個(gè)黃色警示燈水平安裝在車的前后方，交替閃爍頻率為 1 至 2Hz，警示燈的縱向垂直投影面積不能小于 120cm2。國(guó)內(nèi)在這方面的標(biāo)準(zhǔn)可能存在差異。

乘客座椅方面，國(guó)外規(guī)定乘客座椅須安裝靠背，對(duì)靠背的前表面積、前傾性能、后傾性能等都有嚴(yán)格要求。國(guó)內(nèi)也有相關(guān)規(guī)定，包括假人軀干和頭部向前的位移要求、頭部胸部和腿部的允許傷害指標(biāo)等。

國(guó)外校車管理制度嚴(yán)格。校車標(biāo)準(zhǔn)方面，美國(guó)擁有國(guó)際上最完善的校車標(biāo)準(zhǔn)，頒布了 37 項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)，包括校車車體結(jié)構(gòu)、防傾覆保護(hù)、制動(dòng)裝置等。校車統(tǒng)一標(biāo)志明顯，有指示燈、閃光燈和停車標(biāo)志，不同車型配置靈活，有留給輪椅乘員的位置及保護(hù)措施，車窗特殊設(shè)計(jì)可敲碎逃生。司機(jī)篩選制度嚴(yán)苛，校車司機(jī)必須通過所在州高速公路管理局的認(rèn)證，完成一定時(shí)長(zhǎng)的課堂培訓(xùn)、道路培訓(xùn)，進(jìn)行體檢并通過司法部門的背景調(diào)查，每年還要完成至少 10 小時(shí)實(shí)際校車駕駛培訓(xùn)。

總之，我國(guó)應(yīng)借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，不斷完善校車安全標(biāo)準(zhǔn)，保障學(xué)生出行安全。

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