有人說二手奧迪 A8 養(yǎng)不起，原因主要有以下幾點。

首先，它是全進(jìn)口車，市場保有量少，這導(dǎo)致保養(yǎng)維修的費(fèi)用較高，而且只能在 4S 店進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，花費(fèi)巨大。

其次，其配件相對難找且價格貴。比如一位小伙花 6 萬買了 03 年 4.2 奧迪 A8，又花了近 1 萬才勉強(qiáng)上路，很多小瑕疵還沒處理。

再者，奧迪 A8 在二手車市場前五年的保值率并不理想，分別為 69.73%、54.90%、46.78%、40.18%和 34.40%。雖然第一年高于平均標(biāo)準(zhǔn)，但后續(xù)由于高維護(hù)成本，保值率較差。

另外，近些年的奧迪 A8 取消了 W12 發(fā)動機(jī)版本車型，主推 3.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)版本和 4.0T 渦輪增壓版本，與之前版本有較大差別。

從自身定位看，奧迪 A8 否定了大多數(shù)顧客人群，價格貴，后期保養(yǎng)費(fèi)用高，這讓很多潛在買家望而卻步。

還有，新款與舊款在外形和內(nèi)飾變化明顯，在追新的時代有些尷尬。相比同級別的奔馳 S 級和寶馬 7 系，奧迪 A8 的市場競爭力和優(yōu)勢不夠理想，導(dǎo)致總需求大幅降低，車型的總體價值也受到影響。