問
寶馬 ix3 創(chuàng)領(lǐng)型的操控性怎樣?
寶馬 iX3 創(chuàng)領(lǐng)型的操控性非常出色。
動力上,配備后置 286 馬力單電機(jī),最大功率達(dá) 286 馬力,峰值扭矩 400 ?!っ?,零百加速僅需 6.8 秒,加速感強(qiáng),推背感明顯。電機(jī)能直接輸出最大扭矩,加速感受優(yōu)于傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)。
操控感受沿襲了寶馬家族標(biāo)志性特點(diǎn),方向盤擺動可精準(zhǔn)傳遞到前輪改變方向,車尾反應(yīng)迅速能及時跟上。而且操控調(diào)校智能,城市低速駕駛舒適不緊繃,想放肆開跑又能回歸寶馬原味。
底盤調(diào)校德系味道十足,懸架緊繃有彈性,回彈抑制出色,快速過減速帶不顛且有韌性,無多余細(xì)碎跳動,過彎時有足夠支撐性。
此外,提速和方向指向性比較舒服。
輔助配置豐富,含前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、360°全景影像、自動泊車入位、自動駐車、三種駕駛模式選擇、巡航系統(tǒng)支持定速巡航、自適應(yīng)巡航、全速自適應(yīng)巡航等,讓駕駛員操作簡便,駕駛放心。
總之,寶馬 iX3 創(chuàng)領(lǐng)型在同價位純電動 SUV 中,操控性表現(xiàn)優(yōu)異,將操控與空間很好地結(jié)合,對于熱衷于駕駛的人來說是非常不錯的選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
后驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)用在榮威i5上,會讓這款主打家用的緊湊型轎車在操控樂趣、動力響應(yīng)與空間實(shí)用性上呈現(xiàn)出與前驅(qū)版本截然不同的特質(zhì)。從驅(qū)動邏輯來看,后驅(qū)由發(fā)動機(jī)通過傳動軸帶動后輪“推動”車輛前進(jìn),相比前驅(qū)“拉動”的方式,起步時重心后移能增強(qiáng)后輪抓地力,
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理想7座電動汽車的實(shí)際續(xù)航里程需結(jié)合具體車型與使用場景綜合判斷,不同車型與工況下表現(xiàn)各有差異。以理想最新款7座純電車型理想MEGA為例,其純電續(xù)航按工信部標(biāo)準(zhǔn)達(dá)710公里,能覆蓋日常通勤與中短途旅行需求;若處于滿油滿電的綜合工況,實(shí)際續(xù)航約
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