2024 款本田繽智的懸掛系統(tǒng)調(diào)校具有以下特點。

它采用前麥弗遜后扭力梁式懸架，底盤調(diào)校偏向舒適性。在遇到較多顛簸時，能有效減少車內(nèi)乘客的不適感。

同時，繽智并非單純追求舒適，為了帶來一些運動感，對發(fā)動機聲音和方向盤阻尼有輕微調(diào)校。實際駕駛中，高轉(zhuǎn)速時發(fā)動機的轟鳴聲明顯，方向盤阻尼偏重，轉(zhuǎn)動起來有手感。

前懸架采用前麥弗遜獨立懸架，減震器是薩克斯品牌，官方宣稱底盤做了優(yōu)化。下控制臂前端帶有橡膠襯套，襯套軸線與車輛縱軸線平行，控制臂前方的襯套采用螺栓實現(xiàn)貫穿連接。

后懸架扭轉(zhuǎn)梁采用封閉開口式設(shè)計，抗扭轉(zhuǎn)剛度更高，變截面設(shè)計使扭轉(zhuǎn)梁不同部位的扭轉(zhuǎn)剛度產(chǎn)生差異，中部沖壓凹陷較多，能降低扭轉(zhuǎn)剛度提升韌性。

本田作為底盤調(diào)校大師，在繽智的底盤懸掛調(diào)校方面展現(xiàn)出深厚功底。即使面對坑洼泥濘的路面，也能表現(xiàn)出良好的舒適性和支撐性，給人高級感。在操控方面，繽智轉(zhuǎn)向精準靈敏，過彎時側(cè)傾較小，操控穩(wěn)定性出色。高速行駛時，底盤濾振能力不錯，能抑制路面顛簸。

總之，2024 款本田繽智的懸掛系統(tǒng)調(diào)校在保證舒適性的同時，兼顧了一定的運動感和操控穩(wěn)定性，能為駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。