寶馬 i5 的續(xù)航能力表現(xiàn)出色。

不同版本的寶馬 i5 續(xù)航有所差異。

比如寶馬 i5 eDrive35L 尊享型，CLTC 工況續(xù)航為 536km，經(jīng)過連續(xù)測試，最終續(xù)航成績能達到 600.1km，續(xù)航達成率接近 112%。

在北京六環(huán)路實測，版本是 35L 尊享型豪華套裝-砂金石紅，出發(fā)前表顯 WLTC 滿電續(xù)航為 478km，實際行駛 186.2km，表顯續(xù)航只消耗了 144km，續(xù)航達成率為 129.3%。

從續(xù)航達成率來看，成績不錯。其電耗續(xù)航達成率較高的原因包括風(fēng)阻系數(shù)低，是 0.23cd，單電機設(shè)計也有助于降低電耗，而且此次續(xù)航測試采用的 WLTC 方式更具代表性。

目前全新一代的寶馬 i5 售價從 43.99 萬降到 33 萬，車型續(xù)航 567 公里，日常城市使用沒問題，長途使用有里程焦慮，正常 567 公里的續(xù)航在續(xù)航衰減之后基本上能夠達到 350 公里續(xù)航左右。

在 2024 廣州車展上上市的 25 款寶馬 i5 中，eDrive40L 版本采用單電機驅(qū)動，搭載寧德時代的 96.96 千瓦時三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程達到 713 公里。xDrive50L 采用雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，CLTC 工況下純電續(xù)航里程達到 651 公里。

總的來說，寶馬 i5 在續(xù)航方面有多種選擇，能滿足不同用戶的需求。

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