寶馬 i4 純電動車的續(xù)航里程能滿足長途出行需求。

官方公布的 BMW i4 eDrive40 在 CLTC 標準下續(xù)航里程可達 625 公里。

有車主滿載 5 人加行李，從重慶主城南岸區(qū)出發(fā)到石柱縣游玩多個景點后再原路返回，總路程約 550 公里，經(jīng)歷了各種路況，包括城區(qū)道路、高速道路、盤山公路等，在未充電的情況下行駛了 559.1 公里才到家，電量還剩 5%。

還有車主進行跨省之旅到四川成都，全程高速且空調(diào)全開，4 小時左右，最終也能較好完成行程。

在一些實際測試中，比如從出發(fā)地到豐都服務區(qū)，實際行駛 155.8 公里消耗 29%的電量，表顯里程只減少 48 公里。到達不同地點時，電量和表顯里程也都有較為穩(wěn)定的表現(xiàn)。

i4 項目負責人表示，寶馬決定為集團生產(chǎn)的所有電動車制定一個續(xù)航上限，純電 600 公里續(xù)航，插電 100 公里續(xù)航。

作為第一款純電轎車，寶馬 i4 的最高續(xù)航里程為 590 公里，使用 200 千瓦快充，可在 31 分鐘內(nèi)將電池電量從 10%增加到 80%，休息半小時，1000 公里以上的累計行駛里程輕松達成。

與特斯拉 Model 3 對比，寶馬 i4 在動力輸出的平順性和穩(wěn)定性上更有優(yōu)勢，內(nèi)飾品質(zhì)更注重細節(jié)和豪華感。與比亞迪漢 EV 對比，寶馬作為豪華品牌，品牌形象高端。

總之，寶馬 i4 的續(xù)航里程能滿足日常出行和長途旅行的需求。