韓國現(xiàn)代的品牌影響力相當(dāng)不錯。

1967 年成立的現(xiàn)代汽車，背后依托現(xiàn)代集團(tuán)，在 1997 年金融風(fēng)暴后分拆，仍由鄭姓家族掌控。

1990 年代收購起亞后，現(xiàn)代開始騰飛。在國際市場上，2023 年現(xiàn)代和起亞成績矚目，營業(yè)利潤在韓國國內(nèi)上市公司排行榜中名列前茅。

在美國，現(xiàn)代、起亞的電動車銷量飆升 60%，成為僅次于特斯拉的電動車巨頭?，F(xiàn)代品牌價值達(dá) 230 億美元，全球排名 30 位。

其影響力源于對創(chuàng)新技術(shù)和環(huán)保產(chǎn)品的持續(xù)投入。IONIQ 電動汽車子品牌和 N 高性能品牌的推出，豐富了產(chǎn)品線，“現(xiàn)代之路”戰(zhàn)略讓其向智能移動解決方案提供商成功轉(zhuǎn)型。

現(xiàn)代汽車已擺脫廉價汽車的標(biāo)簽，持續(xù)提升品質(zhì)和技術(shù)。在全球范圍內(nèi)，現(xiàn)代汽車的知名度和市場份額不斷擴(kuò)大，受到越來越多消費者的認(rèn)可和喜愛。

無論是技術(shù)研發(fā)，還是產(chǎn)品創(chuàng)新，現(xiàn)代都展現(xiàn)出強(qiáng)大的實力和競爭力。

總之，韓國現(xiàn)代汽車憑借多年的發(fā)展和積累，品牌影響力日益增強(qiáng)，在汽車行業(yè)中占據(jù)重要地位。