如果您想判斷寶馬 i3 空氣懸掛是否出現(xiàn)故障，可以從以下幾個(gè)方面著手。

首先，留意車(chē)身高度。若車(chē)身一邊高一邊低，在顛簸路面震動(dòng)強(qiáng)烈且上下震動(dòng)，車(chē)身扭曲，那就可能有問(wèn)題。

其次，注意有無(wú)異響。比如哪一側(cè)懸掛系統(tǒng)出問(wèn)題，哪一側(cè)風(fēng)噪會(huì)急劇加大。

還有，看車(chē)輛是否跑偏。要是前輪懸掛系統(tǒng)故障，方向會(huì)向一側(cè)跑偏，得不斷修正。

另外，聽(tīng)聽(tīng)有沒(méi)有特殊聲音。如果出氣量≤進(jìn)氣量，能聽(tīng)到打氣泵“咚咚咚”不斷打氣聲；出氣量＞進(jìn)氣量，氣囊會(huì)塌下去，顛簸幅度增大，過(guò)減速帶或坑洼路段方向盤(pán)易跑偏。

再者，查看系統(tǒng)故障燈?？諝鈶覓斐霈F(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)故障燈會(huì)點(diǎn)亮，車(chē)輛中控電腦板會(huì)出現(xiàn)警報(bào)。

再就是檢查空氣彈簧和減震器。行駛中若出現(xiàn)顛簸、跳動(dòng)或異響，可能是它們出故障了。觀察其外觀，看是否有漏氣、裂紋、油漬等。

還有控制單元和傳感器?？刂茊卧霈F(xiàn)電路板燒毀、連接線束接觸不良，傳感器失靈、信號(hào)干擾等都可能有問(wèn)題。

管路和閥類元件也得檢查。看管路有無(wú)漏氣、堵塞、老化，閥類元件有無(wú)閥芯卡滯、密封不嚴(yán)。

最后是執(zhí)行機(jī)構(gòu)和支撐桿。關(guān)注執(zhí)行機(jī)構(gòu)電機(jī)是否損壞、傳動(dòng)帶是否斷裂，支撐桿有無(wú)斷裂、脫落。

總之，一旦發(fā)現(xiàn)疑似故障，盡快聯(lián)系寶馬授權(quán)維修中心，他們能提供準(zhǔn)確有效的解決方案。