行車電腦控制車輛性能主要通過一系列復(fù)雜而精準(zhǔn)的操作。

它的核心部件是微處理器，也就是 CPU。這個 CPU 就像大腦一樣，能對各種傳感器輸入的信息進(jìn)行計(jì)算、處理和判斷。

首先，行車電腦會接收來自空氣流量計(jì)和眾多其他傳感器的信息。比如，在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，能獲取到轉(zhuǎn)速、溫度、壓力等各種數(shù)據(jù)。

然后，依據(jù)其存儲器里預(yù)先設(shè)定好的程序和數(shù)據(jù)，CPU 進(jìn)行精密的計(jì)算和分析。

接著，根據(jù)計(jì)算結(jié)果，行車電腦向噴油器提供特定寬度的電脈沖信號，以此來精準(zhǔn)控制噴油量。例如在急加速時，它會增加燃油供應(yīng)，而怠速時則減少。

而且，行車電腦還能精確控制空燃比。要知道，汽車運(yùn)行需要維持理想的 1:14.7 空燃比，這全靠行車電腦根據(jù)不同轉(zhuǎn)速和工況動態(tài)調(diào)整燃油供應(yīng)來實(shí)現(xiàn)。

同時，行車電腦具備故障自診斷和保護(hù)功能。一旦系統(tǒng)出問題，它能自動把故障代碼存到 RAM 中，并采取應(yīng)急保護(hù)措施，比如從固有程序中讀取替換程序，保證發(fā)動機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，讓車輛能開到修理廠。

此外，行車電腦可不只是管燃油噴射，它還能監(jiān)測車輛的各種參數(shù)，像車速、油耗、里程等，給駕駛員提供實(shí)時且有用的信息。

總之，行車電腦通過其強(qiáng)大的計(jì)算和控制能力，對車輛的性能進(jìn)行全方位的精細(xì)控制，實(shí)現(xiàn)節(jié)能、減排、提升性能的目標(biāo)，為車輛的安全和高效運(yùn)行提供有力保障。