紅旗 H9 的舒適性非常出色。

動(dòng)力上，2.0T 配 48V 輕混最大 252 馬力，中后段動(dòng)力不錯(cuò)，雙離合變速箱降檔稍慢，動(dòng)力釋放有延遲，但頓挫感抑制良好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳入車內(nèi)但不難聽。

底盤調(diào)校純舒適，能將路上坑洼顛簸過濾透徹，保證車內(nèi)乘客舒適性，不過懸掛支撐性一般，拐彎時(shí)有側(cè)傾。

轉(zhuǎn)向手感舒適力度輕，指向沒那么精準(zhǔn)靈敏，這是為乘客舒適性做出的犧牲。

車內(nèi)裝飾高檔，座椅寬敞，支撐和包裹性好，長途駕駛不易疲勞。隔音效果出色，多區(qū)域自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)能按需求調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量。

后排座椅更是重點(diǎn)，高仰背、寬肩展、厚扶手的設(shè)計(jì)，從腿部到腰部、肩部都有大范圍支撐，軟硬適中，中配車型起第二排座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩功能還有老板鍵。

空間方面，車身尺寸大，超過 5 米的車長、超 1.9 米的車寬和 3000 毫米以上的軸距，為乘客提供寬敞空間，腿部和橫向乘坐體驗(yàn)無可挑剔。

車內(nèi)采用“中式簡約豪華”造型風(fēng)格，用料下功夫，質(zhì)感細(xì)膩，有間接氛圍燈光和暗色紋理花紋，內(nèi)飾采用環(huán)保低揮發(fā)材質(zhì)，氣味達(dá) 3.0 級(jí)。

配置空氣懸架，即使在顛簸路面也能保證后排乘客的舒適。

總之，紅旗 H9 在底盤調(diào)校、座椅配置、空間和內(nèi)飾等方面，都為駕乘者帶來了很好的舒適體驗(yàn)。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)消息：我聽說廣州南菱旗盛一汽紅旗那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車，不妨直接打個(gè)電話問問：400-811-3098，就說想了解下紅旗H9。