紅巖杰獅的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。

從實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)來看，其綜合油耗百公里只有 28.5L 左右。比如從事汽車零配件運(yùn)輸?shù)内w永剛師傅，他駕駛的紅巖杰獅 7 萬多公里綜合油耗就保持在這一水平。

還有短途運(yùn)輸平均油耗能達(dá)到 25.9L/100KM。在一些特定工況下，比如運(yùn)輸公司張總車隊(duì)的車輛，重去空回的運(yùn)輸方式下，相比其他車能節(jié)油 1000 至 1500 塊。

上汽紅巖杰獅 H6 牽引車歐標(biāo)版是全新一代平臺(tái)產(chǎn)品，駕駛室和整車匹配全面提升，560 馬力車型搭載的“上汽紅巖專供”康明斯 X13NS6B560 發(fā)動(dòng)機(jī)，與采埃孚（ZF）AMT 自動(dòng)檔變速箱和小速比（2.867）橋，形成黃金動(dòng)力鏈，在具備出色經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，兼具上汽紅巖重卡高效率、高安全和高可靠性的傳統(tǒng)優(yōu)良基因。

而且智能控制的檔位切換平順，動(dòng)力隨叫隨到，油耗水平明顯比手動(dòng)檔的低。像從浙江臺(tái)州至湖南湘潭近 1000 公里的高速行程，雖地形復(fù)雜，有平原、丘陵和山地交替起伏，但仍能跑出經(jīng)濟(jì)油耗。

另外，運(yùn)營(yíng)路線為云南保山-西藏昌都往返，40%高速 60%國(guó)道，運(yùn)輸水泥熟料，單次里程 1200km，平均車速 60-80km/h 的情況下，油耗表現(xiàn)也令人滿意。