華為問界的智能駕駛系統(tǒng)整體表現(xiàn)出色，但也并非完美無缺。

它在很多方面有著突出的優(yōu)勢，比如反應(yīng)速度快，開車準則保守安全，能在環(huán)線和高速等路況下有很好的表現(xiàn)。在村頭小路，路線選擇、流暢程度和通過速度都不錯；高速工況下連續(xù)變道并兩次并入匝道時，車輛和行人識別準確；跑高速和城市快速路時，選擇合適車道、超車變道穩(wěn)而干凈利落，還能開通全國 3 萬個城市的智能駕駛，并在駕駛中不斷學(xué)習(xí)，越開越像老司機。

但在一些復(fù)雜路況下，也存在一些問題。比如各種車輛加塞變道和行人亂竄時，使用感受不好；時速 20 - 30 公里的堵車但又沒完全堵的情況，建議改為人類駕駛；在 30 - 60 公里區(qū)間內(nèi)的市區(qū)，存在一些問題，建議人機共駕。城區(qū)輔道上前車臨時靠邊停車智駕會不知所措，需要接管；城區(qū)交叉路口行人、非機動車搶行時智駕過于保守，基本讓行，不敢穿行；高速上超車時若被超車輛向左壓線，智駕會剎停，易造成后面車輛追尾。

不過，拋開智駕，問界車性價比可能不如理想車等，但加上智駕就有很大優(yōu)勢，是獨一檔的存在。而且問界車在其他方面也有不錯的表現(xiàn)，像后備箱和車內(nèi)駕乘空間寬敞，有 VIP 影院模式、大床模式、全景天窗等，第二排有零重力座椅、鴻蒙系統(tǒng)后排娛樂屏幕、小桌板等配置。

總的來說，華為問界的智能駕駛系統(tǒng)雖然存在一些需要改進和適應(yīng)的地方，但優(yōu)勢明顯，可靠性強，能降低行駛疲勞，在很大程度上提升了駕駛體驗。