汽車(chē)換擋出現(xiàn)頓挫，可通過(guò)以下方法解決。

一是讓每次換擋時(shí)離合器輸入輸出端的齒輪轉(zhuǎn)速盡量相同。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛者經(jīng)過(guò)摸索，能掌握車(chē)各擋位轉(zhuǎn)速差、發(fā)動(dòng)機(jī)掉轉(zhuǎn)速速度，找到順暢換擋“節(jié)奏”。

二是離合先抬 70%，讓離合器半聯(lián)動(dòng)，輕柔讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱轉(zhuǎn)速同步，減輕頓挫。

手動(dòng)擋想快速起步且不頓挫，操作順序是踩離合器、掛一檔、加油門(mén)轉(zhuǎn)速在 2000 轉(zhuǎn)以上，離合器前部快放，半離合慢放，按需補(bǔ)油門(mén)且全程油門(mén)不松。正常換檔降檔時(shí)速度要快，松開(kāi)離合器補(bǔ)油門(mén)拉起轉(zhuǎn)速。

加速過(guò)程中升檔也要快，還可補(bǔ)一腳油門(mén)。盡可能切斷離合器，快速完成換檔操作，升檔時(shí)稍微放松油門(mén)、拉離合、升檔、放開(kāi)離合器；降檔時(shí)油門(mén)全關(guān)、拉離合、稍微開(kāi)油門(mén)、降檔、放開(kāi)離合器。

掌握“半離合”，在“半離合”區(qū)間進(jìn)行換檔操作，用兩指操作，維持不完全握住離合器的狀態(tài)。

調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速，適度降低換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，找到既平順入擋又不影響提速的轉(zhuǎn)速。

調(diào)整進(jìn)擋次序，某些情況采用跳躍式進(jìn)擋避免頓挫。

縮短換擋時(shí)間，采用一腳法連續(xù)換擋，動(dòng)作盡量快，少用半聯(lián)動(dòng)。

換擋時(shí)輕頂油門(mén)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)高速空轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速下降過(guò)快。

注意路面和負(fù)荷情況進(jìn)行調(diào)整，上坡、負(fù)荷大時(shí)提高換擋轉(zhuǎn)速，下坡可跳躍式換擋。

還可通過(guò)松開(kāi)離合器的時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，采用短暫半聯(lián)動(dòng)避免頓挫和拖擋。