國產(chǎn)貨車價格優(yōu)勢明顯。

首先，國產(chǎn)貨車售價更低，還款壓力小。進口卡車售價普遍在 60 - 100 萬，而國產(chǎn)卡車多數(shù)在 30 - 50 萬，二手車更便宜，二三十萬就能拿下。進口車首付貴，貸款三年每月還款兩三萬，很多家庭承受不了。國產(chǎn)卡車付了首付，貸款兩三年每月僅需還一萬元左右。

其次，回本周期方面，國產(chǎn)卡車兩到三年就能回本，進口卡車則需要四到五年，甚至六七年，效益不好時回本更漫長，所以短期回本國產(chǎn)卡車是首選。

再者，國家淘汰政策更新快，進口車不占優(yōu)勢。國產(chǎn)純電動貨車價格也有優(yōu)勢，因為生產(chǎn)成本低，有政策支持和補貼。進口電動載貨車技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)可靠、設(shè)計精良，但價格偏高，運輸、關(guān)稅等費用也增加了成本。而國產(chǎn)電動載貨車配件易獲，維修便捷，售后服務(wù)便利。

自 2019 年起，輕型貨車準(zhǔn)入門檻降低，油耗、保險、維修、保養(yǎng)等費用低，價格對回本周期和運營風(fēng)險影響大，主流品牌運營保障好，二手車殘值高。

商用車柴油車變速箱我國有突破，像陜西法士特、浙江萬里揚都世界領(lǐng)先。我國是全球第一大貨車單一市場，需求推動自主貨車品牌引擎更新。路上大貨車多是國產(chǎn)豪華貨車，如 xml 解放、東風(fēng) 、陜汽等，因為國產(chǎn)車價格低、質(zhì)量不錯、性價比高。大型貨運公司資金允許會考慮進口車，但目前國產(chǎn)高端車多。個體戶沒穩(wěn)定貨源，用進口車回本難，且進口車零件專用，價格是國產(chǎn)車兩三倍。