未來貨車價(jià)格走勢受多種因素影響。

從宏觀環(huán)境看，我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長，固定資產(chǎn)投資起到重要作用，公路貨物周轉(zhuǎn)量總體平穩(wěn)，公路運(yùn)價(jià)指數(shù)有漲有落。

2022 年載貨車共銷售 289.26 萬輛，其中重型貨車降幅較大。

2023 年部分區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)有回升，國內(nèi)市場積極信號(hào)增加。國六重卡上量難，接受度低，部分地區(qū)國四限行，國五車輛在排放等方面有優(yōu)勢，7 月后價(jià)格可能上漲。

電動(dòng)重卡近幾年價(jià)格大“跳水”，今年下半年趨于穩(wěn)定，補(bǔ)貼政策使終端價(jià)格降低，主機(jī)廠停止價(jià)格戰(zhàn)和動(dòng)力電池價(jià)格穩(wěn)定讓電動(dòng)重卡成本趨穩(wěn)。

2023 年一季度重卡市場不太樂觀，二季度形勢或好轉(zhuǎn)，全年有望迎來復(fù)蘇拐點(diǎn)。

總體來說，貨車價(jià)格走勢較為復(fù)雜，國五車可能漲價(jià)，電動(dòng)重卡成本趨穩(wěn)，重卡市場有望逐步復(fù)蘇。

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