目前，已經(jīng)廣泛應(yīng)用激光雷達(dá)的汽車品牌有不少。

比如比亞迪，其王朝、海洋、騰勢、仰望系列都已列裝激光雷達(dá)。新款漢 DM-i 和漢 EV 的頂配車型就搭載了速騰聚創(chuàng)的激光雷達(dá)，還配備比亞迪 DiPilot 300“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。硬件上有激光雷達(dá)等 31 個(gè)傳感器和英偉達(dá) Orin X 芯片支持，能實(shí)現(xiàn)城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航及代客泊車等高階智駕輔助。

廣汽埃安也在廣泛應(yīng)用激光雷達(dá)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn) 15 - 20 萬元區(qū)間搭載激光雷達(dá)車型的量產(chǎn)交付。

零跑汽車下一代全新車型平臺(tái)的激光雷達(dá)獨(dú)家定點(diǎn)交給了禾賽，平臺(tái)首款車型預(yù)計(jì) 2025 年量產(chǎn)。

長安汽車旗下多個(gè)品牌的十余款車型也將采用禾賽的激光雷達(dá)，其首款車型預(yù)計(jì) 2025 年下半年量產(chǎn)。

總之，這些品牌在激光雷達(dá)的應(yīng)用上走在前列，為消費(fèi)者帶來更智能、更安全的駕駛體驗(yàn)。

隨著技術(shù)的發(fā)展和成本的降低，相信會(huì)有更多汽車品牌廣泛應(yīng)用激光雷達(dá)，提升車輛的智能化水平。

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