吉利帝豪的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)中處于中上水平。

它搭載的 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩表現(xiàn)不錯(cuò)。比如常見(jiàn)車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩在同級(jí)別中處于中等偏上，最大功率能達(dá)到 93kW，最大扭矩 152Nm。這使得帝豪在面對(duì)一般坡度道路時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，能輕松應(yīng)對(duì)，不會(huì)吃力。

從傳動(dòng)系統(tǒng)看，帝豪配備的變速器換擋邏輯清晰，傳動(dòng)效率高，換擋順暢，能保證動(dòng)力平穩(wěn)傳遞，減少爬坡頓挫感，提升駕駛舒適性。

帝豪在車(chē)身設(shè)計(jì)上，合理的重心分布有助于提高爬坡穩(wěn)定性。而且駕駛者的駕駛習(xí)慣也很重要，合理控制油門(mén)和擋位切換，能充分發(fā)揮帝豪動(dòng)力潛力。

第四代帝豪搭載的 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，技術(shù)成熟穩(wěn)定，最大功率 93kW，最大扭矩 152Nm。通過(guò)優(yōu)化進(jìn)氣和燃燒系統(tǒng)確保了高效動(dòng)力輸出，燃油經(jīng)濟(jì)性在城市擁堵路況下表現(xiàn)出色。其與 CVT 無(wú)級(jí)變速器匹配默契，動(dòng)力輸出平順，幾乎無(wú)頓挫感，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終在最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛體驗(yàn)。

吉利帝豪 1.5 搭載的自主研發(fā) JL4G15 發(fā)動(dòng)機(jī)，性能處于中上水平，達(dá)到歐 IV 排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率 78kW，扭矩 135N.m。采用自然吸氣無(wú)增壓設(shè)計(jì)，注重動(dòng)力輸出的平順性和響應(yīng)性，能給駕駛者帶來(lái)直接的操控感受。

新款帝豪的 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 80 千瓦，峰值扭矩 140 ?！っ?，匹配 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，全系滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中屬上乘，能提供更好動(dòng)力表現(xiàn)。