極越 07 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)非常出色。

它搭載基于百度 Apollo L4 自動駕駛打造的 ASD 阿波羅高階智能駕駛，在高速場景中，能高效自動變道超車、識別進(jìn)出匝道、避讓大車，長途自駕游基本可 0 接管。

城區(qū)擁堵路況下，能自動加減速、智慧跟車、啟停、繞行臨停車輛、選擇最優(yōu)路線，有效規(guī)避突然變道車輛，對加塞兒能做出合適判斷。

自動泊車厲害，狹窄車位也能搞定，還能通過車外語音操控、代客泊車等功能解決難題。

采用純視覺技術(shù)路線，由 32 顆感知單元組成，包括 7 個 800 萬像素高清攝像頭等，能對障礙物進(jìn)行 3D 精細(xì)刻畫，精度達(dá)厘米級，對運(yùn)動障礙物速度識別精度控制在 0.1 米/秒誤差范圍內(nèi)，大幅提升對通用障礙物的邊界識別能力，不輸激光雷達(dá)，通過減速、剎停或者繞行等動作完成避障。

這是支持全無人駕駛的自動駕駛大模型，測試和運(yùn)營的安全里程累計(jì)超 1 億公里，同模型的自動駕駛出行平臺“蘿卜快跑”也累計(jì)完成超 600 萬次出行服務(wù)。

全系標(biāo)配兩顆 Orin X 芯片，算力達(dá) 508TOPS，應(yīng)對各種復(fù)雜智駕場景輕松。

對比智己 L6，極越 07 的 8295P 芯片更強(qiáng)，運(yùn)行及響應(yīng)速度更快，智駕系統(tǒng)也更領(lǐng)先。相比小米 SU7，極越 07 的智駕系統(tǒng)也更先進(jìn)，采用純視覺技術(shù)路線，感知單元更多，能更精細(xì)刻畫障礙物，精度更高，完成避障動作更出色。

總之，極越 07 的智能駕駛輔助系統(tǒng)在多場景下都表現(xiàn)優(yōu)異，哪怕入門級車型，只需 4999 元就能限時(shí)買斷帶來行泊一體、點(diǎn)到點(diǎn)高階智能駕駛體驗(yàn)。