駕考新規(guī)實施后，通過率的變化情況比較復雜。

在國內(nèi)，大城市如北京、上海一次性通過率在 20%以上，重慶一次性通過率高達 48%。但像貴陽新規(guī)實施后的首次考試，學員通過率不足五成。烏魯木齊科目一通過率為 100%，科目二為 76%，科目三為 50%。廈門科目二考試合格率在 57%至 65%之間，科目三合格率為 21%。長沙科目三通過率約為 52.7%。

造成這種差異，一方面大城市駕校培訓更專業(yè)，考試設施更完善。另一方面，農(nóng)村地區(qū)開車環(huán)境簡單，可能使得農(nóng)村駕駛員通過率更高，不同考官的評判標準也可能存在差異。

在新規(guī)實施后，C2 自動擋學員的通過率較之前有所提高。比如駕校培訓中心隊長李相軍表示，從他們駕校來看，C2 自動擋的合格率在 80%左右，比以前稍高，而 C1 基本上沒有改變。

公安部推出的 12 項交管便利措施中，小型自動擋汽車駕駛證考試中的科目二由 5 項減為 4 項，自動擋科目三約考間隔時間由科目一合格后的 30 日改為 20 日，意味著可以更快地拿到駕照，同時申請變更考試地的次數(shù)由 1 次調(diào)整為不超 3 次。

駕考新政推行首日，我市考試通過率從上周的 59.19%，提升到 65.21%，提升了 6%。不過國內(nèi)整體上，新規(guī)實施后通過率下降不少，主要是很多人對新規(guī)不熟。