江淮 1 卡和同類車型相比優(yōu)勢明顯。

在動(dòng)力方面，安康強(qiáng)機(jī)江淮 1 卡的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色。安徽康明斯動(dòng)力有限公司在輕型發(fā)動(dòng)機(jī)方面實(shí)力雄厚，技術(shù)積淀深厚。其推出的產(chǎn)品嚴(yán)格按照康明斯全球管理體系和制造標(biāo)準(zhǔn)打造，擁有 91 項(xiàng)技術(shù)專利，全面滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。采用高精度低摩擦缸體、2000bar 高壓共軌系統(tǒng)，噴射壓力大、霧化充分、燃燒充分，保證行業(yè)領(lǐng)先的經(jīng)濟(jì)性。國六排放技術(shù)路線采用 EGR+DOC+DPF+SCR+ASC。在研發(fā)階段，通過 200 萬公里整車路試和 2 萬小時(shí)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)，充分驗(yàn)證可靠性。即使在超高海拔地區(qū)也能暢行無憂。峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間更寬，在匹配 6 檔變速箱、速比 4.875 的 5 噸后橋配置條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 1200 - 2200 rpm 時(shí)，都能保持最大扭矩輸出，優(yōu)于同級(jí)別動(dòng)力?？ㄓ褜?shí)測數(shù)據(jù)顯示，該動(dòng)力較同類動(dòng)力平均百公里節(jié)油 1 - 2L。

在混動(dòng)車型方面，駿鈴聚寶盆搭載德潤 2x2 插電式雙電機(jī)功率分流強(qiáng)混動(dòng)系統(tǒng)，有兩套動(dòng)力系統(tǒng)，可智能控制動(dòng)力輸出配比，搭配 E - CVT 無級(jí)自動(dòng)擋變速箱，實(shí)現(xiàn)平順換擋和高效節(jié)能。起步時(shí)使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，避開發(fā)動(dòng)機(jī)低效率工作區(qū)間。需要強(qiáng)動(dòng)力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)雙管齊下，提高加速性能和拉貨能力。這種動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)度模式，實(shí)現(xiàn)起步零油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與輪速解耦，比普通車型省油 30%，動(dòng)力性能提升 35%，續(xù)航超 1000 公里。電池全生命周期采用“淺充淺放”設(shè)計(jì)，基本無電池衰減問題，殘值有保障。從成本上說，雖然混動(dòng)輕卡購車成本較傳統(tǒng)燃油輕卡高，但長期運(yùn)營中具有更好經(jīng)濟(jì)性，可擴(kuò)大發(fā)動(dòng)機(jī)高效工作區(qū)，熱效率更高，油耗表現(xiàn)有優(yōu)勢，能幫卡友長期使用中省大量油費(fèi)，里程越長，節(jié)省越多。從續(xù)航與補(bǔ)能看，混動(dòng)輕卡不僅續(xù)航長、用車成本低、動(dòng)力更強(qiáng)、平順靜謐，而且補(bǔ)能方式多元，補(bǔ)能速度比肩燃油車，還可能量回收，反向充電。以江淮 1 卡新能 1 號(hào)駿鈴聚寶盆為例，油耗相比同級(jí)車型下降 30%，4.5T 公告油耗 8.9L/100km，其中城市 6.3L/100km，城郊 7.6L/100km，高速 9.5L/100km，滿油滿電續(xù)航超 1000 公里。

在駕駛空間和舒適度方面，駿鈴 A9 駕駛室寬，搭載第九代最新 2090mm 寬駕駛室，能讓卡友享受“大平層”駕駛感受。搭配巴斯德高品質(zhì)氣囊減振座椅，結(jié)構(gòu)符合 3D 人體工程學(xué)，可緩解疲勞，減輕損傷。充放氣速度敏捷，多向調(diào)節(jié)，滿足卡友能坐能躺需求。配有同行業(yè)最大的 1837×560mm 超長超寬大臥鋪，配合手剎位置后移，無需放倒座椅即可躺下休息。

在耐用性方面，江淮 1 卡深耕行業(yè)五十八載，累計(jì)獲 1000 萬卡友信賴，旗下車型如駿鈴憑借可靠耐用性能優(yōu)勢，贏得良好口碑，成為卡友創(chuàng)業(yè)致富好幫手。