交通手勢在不同國家存在諸多差異。

像美國交警指揮交通時(shí)花樣百出，不僅雙手不停擺動(dòng)，高興了還會(huì)扭扭屁股、旋轉(zhuǎn)身體。

日本交警姿勢繁多復(fù)雜，動(dòng)作陰柔，讓人不禁懷疑司機(jī)能否看懂。

印度交警更是動(dòng)作幅度極大，甚至踩著太空步、后滑指揮。

而中國交警站姿挺拔，手勢簡單明了。

在左轉(zhuǎn)彎手勢上，不同國家也有區(qū)別。比如在美國和加拿大等左側(cè)通行國家，是將左臂伸出窗外，手肘彎曲，手掌向左側(cè)指出表明左轉(zhuǎn)。在歐洲等右側(cè)通行國家，是將左臂伸出車窗外，手掌向下，手臂向左伸出表示左轉(zhuǎn)。

交通手勢的使用頻率在各國也不一樣，這和交通環(huán)境、規(guī)則及文化背景有關(guān)。

認(rèn)知和理解上也存在差異，跨國駕駛時(shí)得注意掌握當(dāng)?shù)匾?guī)則和手勢含義。

每個(gè)國家都有自己的一套通行方案，比如全球常見的 ok 手勢，在澳大利亞、英美加表示“好”“可以”，在巴西、俄羅斯、土耳其卻是無禮的。意大利標(biāo)志性的五指抓攏手勢，在其他國家含義也不同。豎大拇指很多地方表示點(diǎn)贊，在拉美、西非等地卻不是好意思。

交通指揮有 8 個(gè)動(dòng)作，停止手勢是交警左臂向前上方平伸，掌心向前，示意車輛停止。直行指揮信號是左臂向左平伸，掌心向前；右臂向右平伸，掌心向前，向左擺動(dòng)，準(zhǔn)許右方直行車輛通行。還有易混淆的左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)手勢用左手，左臂向左下方平伸成 45 度，減速慢行手勢用右手，右臂向右前方平伸。

總之，了解不同國家的交通手勢差異很重要，能保障出行安全和交通順暢。

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