交通新規(guī)在交通擁堵治理方面采取了一系列新舉措。

比如在高速保暢方面，從優(yōu)化完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、完善聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制、優(yōu)化道路交通組織、提升監(jiān)測(cè)預(yù)警水平、提高應(yīng)急處置效率這 5 個(gè)方面發(fā)力。針對(duì)易擁堵路段制定“一路一策”指導(dǎo)方案，在流量大的區(qū)域探索臨時(shí)借用應(yīng)急車道，創(chuàng)新“潮汐式”管理。節(jié)假日期間實(shí)行聯(lián)合值班、調(diào)度，在服務(wù)區(qū)設(shè)立警務(wù)站。

交通事故快處快撤方面，優(yōu)化流程，推行警用無(wú)人機(jī)等協(xié)同勤務(wù)，探索“空地一體化”救援，推進(jìn)智慧治堵，加強(qiáng)數(shù)據(jù)互通融合。

城市交通治理方面，在政策層面，圍繞安全、便捷、高效、綠色和經(jīng)濟(jì)制定發(fā)展政策?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)層面，建設(shè)合理的道路網(wǎng)系統(tǒng)、交通樞紐和公共交通服務(wù)體系。交通運(yùn)輸服務(wù)層面，提供大容量公共交通、出租/網(wǎng)約車和城市配送服務(wù)。交通管理層面，嚴(yán)格管理，解決安全、秩序和高效問(wèn)題。交通信息服務(wù)層面有伸縮性。

具體到各地，我省有無(wú)人機(jī)救援等創(chuàng)新措施。我市增設(shè)電子屏及抓拍點(diǎn)位，調(diào)整車道施劃標(biāo)線。臨沂推出 17 條舉措，包括新增公交車輛，實(shí)行公交免費(fèi)乘車政策，建設(shè)公交專用道，開(kāi)通定制公交線路，開(kāi)通高速出入口，加快道路改造工程，建設(shè)立交工程，實(shí)施道路取直、北延等工程，打通“斷頭路”，開(kāi)展隧道前期工作，推進(jìn)過(guò)街設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，建設(shè)公園和停車場(chǎng)等。

此外，北京試點(diǎn)非機(jī)動(dòng)車停止線后移管理措施，西安優(yōu)化路口停止線。上海推行“交替通行”法則，上線新型通道試點(diǎn)多車同步掉頭。

這些新舉措都有助于緩解交通擁堵，提升交通出行效率和安全性。