轎車空調壓縮機損壞會有不少表現(xiàn)。首先是空調不制冷，這是最顯著的。

壓縮機傳動皮帶可能出現(xiàn)裂痕。

壓縮機工作時，散熱系統(tǒng)的風扇運轉可能有異響，甚至風扇不轉。

離合器間歇吸合會異常，離合器軸承也可能有異響。

還會出現(xiàn)冷氣系統(tǒng)不工作、無制冷的狀況。

像排氣閥損壞、壓縮機電磁離合器線圈燒壞等也會導致故障。

制冷劑進水、油封破裂、軸封泄漏、離合器損壞等都會讓壓縮機出問題。

比如不可壓縮液體進入壓縮機損壞活塞，壓縮機泄漏，使壓縮機無法正常工作。

判斷壓縮機好壞有辦法。系統(tǒng)內(nèi)有一定量制冷劑時，拆開壓縮機低壓管，將高壓側裝好壓力表的管后端設法堵死，把發(fā)動機提到約 2000 轉，此時高壓壓力應在 1.5MPa 左右，發(fā)動機熄火數(shù)分鐘內(nèi)壓力無明顯變化，說明壓縮機性能良好，否則就欠佳。

對于變排量壓縮機，最好用專用檢測臺，沒有的話，也能用壓力表測試。

壓縮機是汽車空調制冷系統(tǒng)的核心，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的關鍵作用。它分不可變排量和可變排量兩種，工作原理不同又分定排量和變排量壓縮機，工作方式不同常見有往復式和旋轉式。

定排量壓縮機隨發(fā)動機轉速提高排氣量成比例提高，不能自動改功率輸出，影響發(fā)動機油耗大。變排量壓縮機能按設定溫度自動調節(jié)功率輸出。

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