解放汽車的生產(chǎn)工藝具有眾多顯著特點(diǎn)。

首先，在場(chǎng)景工況方面，歷經(jīng) 4 年研發(fā)，累計(jì)驗(yàn)證超一千萬公里，覆蓋全部細(xì)分市場(chǎng)，適應(yīng)多種典型區(qū)域與路況，滿足不同需求，品質(zhì)成熟可靠。

其次，排放控制技術(shù)成熟，推出全系國(guó)六 b 綠色高效動(dòng)力，排放裕度大，滿足法規(guī)要求。

再者，整車制造工藝出色，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、柔性化、模塊化，工藝技術(shù)和裝備能力國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，沖、焊、涂、裝、檢測(cè)達(dá)國(guó)際一流水平，為保證產(chǎn)品卓越，企業(yè)投入 10.6 億元改造生產(chǎn)線和提升品質(zhì)。

還有，采用輕量化技術(shù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、車橋等領(lǐng)域使用輕量化材料實(shí)現(xiàn)整車降重，發(fā)動(dòng)機(jī)采用多項(xiàng)尖端技術(shù)，熱效率達(dá) 46.5%，節(jié)油省尿素。而且不挑油品，延續(xù)國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性，采用獨(dú)有缸內(nèi)升級(jí)技術(shù)，適應(yīng)性高。

在車架生產(chǎn)方面，車架是汽車重要總成件，承載汽車總重量并傳遞力和轉(zhuǎn)矩，其左右縱梁與加強(qiáng)板是主體，因材料厚、尺寸長(zhǎng)、孔多，制造工藝復(fù)雜且成本高。

一汽解放重卡裝配工藝先進(jìn)，零部件齊全情況下，平均 270 秒完成一輛裝配，駛下生產(chǎn)線，裝配速度快，技術(shù)指標(biāo)優(yōu)勢(shì)明顯，在續(xù)航、油耗、載重、可靠性等方面表現(xiàn)出色。裝配生產(chǎn)線自動(dòng)化程度高，大量工業(yè)機(jī)器人按部就班工作，工作效率和可靠性高，先進(jìn)控制系統(tǒng)起關(guān)鍵作用。