進(jìn)口大切非常適合長途旅行。

進(jìn)口大切有著豪華舒適的內(nèi)飾，采用先進(jìn)的 Summit Reserve 配置，座椅是巴勒莫皮革，儀表板木質(zhì)裝飾有質(zhì)感，還配備 Macintosh 高級音頻和 T-map 導(dǎo)航，支持無線連接與充電。

空間寬敞，座位是 2+2+2 布局，能為乘客提供良好環(huán)境。懸架采用多連桿設(shè)計(jì)，行駛高度能調(diào)節(jié)，搭載 Quadra-Track II 四輪驅(qū)動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)輸出 286 馬力和 35.1 kg·m 扭矩，通過 8 速自動變速箱傳動，駕駛體驗(yàn)適中，在城市道路和越野環(huán)境中都穩(wěn)定舒適。

新款大切在西藏動力表現(xiàn)不錯，5.7 升發(fā)動機(jī)最大功率 326 匹馬力，峰值扭矩 500 牛·米，獨(dú)門“斷缸技術(shù)”曾多次獲獎。

操控方面，前橋改為雙叉臂獨(dú)立懸掛，后橋?yàn)樾滦臀暹B桿控制結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向機(jī)變?yōu)辇X輪齒條結(jié)構(gòu)，避震器硬度加強(qiáng)，在各種路況表現(xiàn)出色。

越野性能上，標(biāo)配 Quadra-Drive II 全時四驅(qū)系統(tǒng)，車輪空轉(zhuǎn) 1/4 圈就會鎖止并分配牽引力。但處理某些特殊路況時表現(xiàn)一般，可能需更換大尺寸越野輪胎和升高懸掛。

駕乘舒適性和空間方面，防塵隔音性能好，空調(diào)出色，真皮座椅舒適，后排座椅乘坐舒適性不錯。

燃油經(jīng)濟(jì)性方面，整備質(zhì)量和發(fā)動機(jī)排量增加，但油耗與二代大切相差無幾，“斷缸技術(shù)”能節(jié)油，發(fā)動機(jī)對燃油適應(yīng)性強(qiáng)，只是油箱容積小。

車身尺寸大，車內(nèi)空間寬敞，座椅功能豐富，尤其是第二排和第三排的乘坐空間出色，能滿足家庭出行和長途旅行需求。內(nèi)飾采用高品質(zhì)材料，配備 10 英寸中控屏和 10 英寸液晶儀表，有多種實(shí)用功能。

續(xù)航方面，配備容量為 17.11kWh 的三元鋰電池組，純電續(xù)航里程 47KM，百公里綜合油耗 4.29L，百公里耗電量 18.6kWh，動力搭配強(qiáng)勁還降低用車養(yǎng)車成本。起步平順響應(yīng)及時，加速動力儲備足，超車反饋清晰，剎車穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎支撐力足，過減速帶和顛簸路段車內(nèi)不顛簸，操控感和舒適性不錯。

總之，進(jìn)口大切是長途旅行的理想之選。