奧迪 RS 5 的懸掛系統(tǒng)調校很棒。

它前后都是多連桿式獨立懸掛，這種懸掛設計為車輛的操控和穩(wěn)定性提供了良好基礎。

懸掛調校偏運動化，支撐性好，能應付各種激烈駕駛，讓車身在高速行駛和過彎時保持良好姿態(tài)。

在高速入彎時，配合 265/35 R19 規(guī)格的輪胎，抓地性強，給駕駛者充足信心。

而且，底盤路感清晰，方向盤轉向精準、輕重適中，操控起來得心應手。

雖說底盤調校偏運動，舒適性表現(xiàn)一般，但底盤韌性不錯，經過減速帶時回彈迅速，不會有拖泥帶水的感覺。

總的來說，奧迪 RS 5 的懸掛系統(tǒng)調校在運動性能和一定程度的舒適性之間達到了較好的平衡，既能滿足駕駛者對操控的追求，又能在日常行駛中保證一定的舒適性。

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