24 款奧迪 A6L 的操控性能還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它的底盤(pán)整體性強(qiáng)，行駛品質(zhì)優(yōu)良。方向盤(pán)指向性不錯(cuò)，路感清晰，剎車(chē)和油門(mén)的反饋能很好地體現(xiàn)德系車(chē)的操控品質(zhì)。

在過(guò)彎和變現(xiàn)時(shí)，其信心感更強(qiáng)，最新調(diào)教的懸架為車(chē)子提供了良好的支撐，高速的穩(wěn)定性比老款的要好。

雖然操控略次于寶馬 5 系，但也有自身的優(yōu)勢(shì)。比如 2.0T 的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)悍，245 匹的馬力在駕駛過(guò)程中不用擔(dān)心動(dòng)力輸出。

7 檔濕式雙離合變速箱升降檔積極，急加速?zèng)]有頓挫感，和發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，油門(mén)踏板反應(yīng)靈敏。四驅(qū)版本的車(chē)開(kāi)起來(lái)更穩(wěn)，比理想那個(gè)大貨穩(wěn)多了，特別是剎車(chē)的時(shí)候超級(jí)平順。

不過(guò)并線(xiàn)輔助提示可能沒(méi)有。新一代的 A6L 底盤(pán)比上一代硬朗不少，側(cè)向支撐變好，帶著十足的韌勁，后座家人乘坐也不會(huì)覺(jué)得不舒適。

總之，24 款奧迪 A6L 的操控性能能滿(mǎn)足大多數(shù)人的需求，給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。