開車技術(shù)的高低對(duì)油耗影響很大。

新手司機(jī)與技術(shù)水平高的老司機(jī)相比，油耗能相差 20% - 40%，駕駛技術(shù)不同，油耗可相差 7% - 15%。

比如，新手司機(jī)在起步時(shí)，油門太大，增加發(fā)動(dòng)機(jī)初始負(fù)荷量，導(dǎo)致燃油量變大。車輛起步應(yīng)依靠檔位怠速，稍微加下油門就行，避免轟大油門，平白無故消耗汽油，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)。

駕駛中掛錯(cuò)擋位或檔位速度不匹配，如一檔高速或高檔低速，會(huì)造成油耗增加，還損害發(fā)動(dòng)機(jī)。

還有，開車期間頻繁踩剎車或急剎車，像新手司機(jī)在擁堵路段循環(huán)加油門、踩剎車，這也是油耗增加的重要原因。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后和熄火前不要猛轟油門，特別是帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)后猛轟油門會(huì)造成油耗升高和增壓器燒損，熄火前猛轟油門還可能導(dǎo)致增壓器軸承損壞。啟動(dòng)后應(yīng)怠速，待溫度上升后再低速行駛，使底盤部件潤滑升溫。

腳輕、手快是優(yōu)秀駕駛員的操作經(jīng)驗(yàn)，踏油門要輕緩，換擋要及時(shí)、迅速。

堅(jiān)持中速行駛能節(jié)省油料，汽車低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率低，油耗高；高速行駛時(shí)，克服行駛阻力所需功率大，油耗也上升。

發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)方式也影響耗油量，水溫正常能省油，水溫過低費(fèi)油。冬季用開水或電熱塞預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)后再起動(dòng)升溫，耗油量最小且穩(wěn)定。

汽車排量、車型改裝、風(fēng)阻系數(shù)、汽車大小等也影響油耗，比如排量大、加裝行李架等增加風(fēng)阻的改裝、大型 SUV 等都會(huì)增加油耗。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平和行車道路環(huán)境同樣關(guān)鍵，日本發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)精細(xì)，我國發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也有突破。干燥柏油路最省油，市區(qū)因紅綠燈、堵車等較耗油，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇合適車型。

總之，提高駕駛技術(shù)，改進(jìn)操作習(xí)慣，能有效降低油耗。

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