極氪001較長(zhǎng)的軸距對(duì)能耗有一定影響。

首先，軸距長(zhǎng)意味著車輛空間更大，整車自重也會(huì)更大，這會(huì)增加車輛行駛時(shí)的能耗。

但極氪001在電機(jī)、電池和電控三個(gè)方面進(jìn)行了巨大的技術(shù)進(jìn)化，一定程度上平衡了能耗問(wèn)題。

從實(shí)際情況看，極氪001的能耗受到多種因素影響。比如駕駛模式，不同模式能耗不同。

行駛路況也是關(guān)鍵，市區(qū)行駛車速不快、風(fēng)阻低，能耗一般在15-17kwh/100km；高速行駛時(shí)，100km/h左右車速電耗大概在20kwh/100km，120km/h行駛時(shí)電耗大概為22kwh/100km。

還有氣溫和個(gè)人駕駛習(xí)慣也很重要。有車主表示車輛使用3個(gè)月行駛約4000公里，市區(qū)電耗大概在18-19kwh/100km。

還有車主提車一個(gè)月，90%使用舒適模式和10%使用運(yùn)動(dòng)模式，平均能耗為19.4kwh/100km，整體在20kwh/100km左右。

極氪001 we100 100度電池單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版本，大夏天戶外36度開(kāi)啟駐車舒享模式兩小時(shí)大概耗電一度左右，日常上下班途中能耗能去到15.5kwh/100km左右，上個(gè)月能耗為16.8kwh/百公里。

總之，極氪001較長(zhǎng)的軸距雖然會(huì)增加能耗，但通過(guò)其先進(jìn)的技術(shù)和多種因素的綜合影響，能耗仍處于可接受范圍，且有車主實(shí)測(cè)高速續(xù)航達(dá)成率78.1%，比肩燃油車?yán)m(xù)航水平。