極氪001新款的內(nèi)飾有哪些創(chuàng)新設(shè)計?

極氪001新款的內(nèi)飾有不少創(chuàng)新設(shè)計。

首先是材質(zhì)和工藝,選用了細(xì)膩皮革、精致金屬裝飾等,展現(xiàn)出對奢華的追求,同時兼顧舒適與實(shí)用。

智能座艙方面,搭載8295智能座艙計算平臺,5nm制程工藝,AI算力達(dá)30TOPS,交互更流暢高效。

音響系統(tǒng)采用雅馬哈,經(jīng)過專門調(diào)校,布局精心,帶來音樂廳級聽覺享受。

中控屏是15.05英寸2.5K OLED,超薄高屏占比,結(jié)合35.5英寸AR HUD抬頭顯示,駕駛信息直觀呈現(xiàn)。高清機(jī)長儀表13.02英寸,全新賽道弧形設(shè)計,與運(yùn)動方向盤呼應(yīng),增強(qiáng)運(yùn)動氣息,三區(qū)顯示布局讓信息清晰明了。

后排有6英寸多功能觸控屏,支持多種功能調(diào)節(jié),確保舒適體驗(yàn)。

車內(nèi)采用高質(zhì)感可持續(xù)材料,Microfiber超纖絨頂棚提升舒適與視覺享受。中控臺的大尺寸OLED屏是智能系統(tǒng)核心交互界面。接入Kr AI大模型,能實(shí)現(xiàn)更主動智能服務(wù),處理眾多車控指令,增強(qiáng)交互體驗(yàn)。

方向盤采用真皮材質(zhì),可電動調(diào)節(jié),還有新的造型設(shè)計。車窗按鍵換成撥桿樣式,擋把設(shè)計調(diào)整。新增橙灰配色座椅,側(cè)翼有電動包裹功能。

儀表盤變?yōu)榄h(huán)繞屏,方向盤按鍵從觸控改為實(shí)體。雅馬哈音響成全系標(biāo)配,揚(yáng)聲器數(shù)量大增,組成7.1.4音響系統(tǒng)支持杜比全景聲。中控屏支持旋轉(zhuǎn),座艙芯片從8155升級為8295。電子擋把造型調(diào)整更順手。車內(nèi)也采用電子門把手,無線充電區(qū)域用翻毛皮覆蓋,提升檔次感。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

二手理想L7的智能駕駛輔助系統(tǒng)是否完整,取決于具體車型版本。Ultra/Max版搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片與禾賽ATL激光雷達(dá),支持高速+城市導(dǎo)航輔助、記憶泊車等全場景高階功能,基礎(chǔ)安全配置亦齊全;Pro版采用地平線征程6M芯片
買極氪001的人年齡分布呈現(xiàn)出鮮明的年輕化特征,核心消費(fèi)群體集中在18-39歲區(qū)間。根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示,這一年齡段的消費(fèi)者占比超過92%,其中30-40歲年齡段占比最大,達(dá)到50%,80%以上的買家都在40歲以下,24款極氪001用戶平均年齡
特斯拉Model 3的外觀設(shè)計并非單純的美學(xué)表達(dá),而是深度融合了功能與體驗(yàn)的“實(shí)用主義美學(xué)”,在實(shí)際試駕中從商務(wù)場景適配、駕駛性能優(yōu)化到日常使用細(xì)節(jié)均產(chǎn)生了多維影響。 極簡主義的無格柵前臉搭配犀利LED大燈,冷光銀車漆與19英寸輪轂的
Model Y與Model 3在外觀尺寸上的核心區(qū)別在于車身形態(tài)帶來的高度、寬度及空間擴(kuò)展性差異,Model Y以SUV結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的實(shí)用屬性,Model 3則以轎車姿態(tài)延續(xù)運(yùn)動基因。 作為同平臺打造的兩款車型,Model Y在尺寸上
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家