新興的客車(chē)品牌面臨著眾多發(fā)展機(jī)遇。

首先，技術(shù)輸出是一大機(jī)遇。客車(chē)行業(yè)代表中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)，成為技術(shù)輸出的世界龍頭。中國(guó)客車(chē)的技術(shù)與產(chǎn)品已達(dá)世界一流水平，新能源客車(chē)領(lǐng)先海外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，傳統(tǒng)客車(chē)技術(shù)不亞于海外，且性?xún)r(jià)比和服務(wù)更優(yōu)。

其次，國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)結(jié)束，形成寡頭龍頭格局，行業(yè)集中度提高，市場(chǎng)更穩(wěn)定。

再者，海外市場(chǎng)業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)至關(guān)重要。海外市場(chǎng)凈利率遠(yuǎn)好于國(guó)內(nèi)，3-5 年內(nèi)有望再造一個(gè)中國(guó)市場(chǎng)，成為行業(yè)增長(zhǎng)重要來(lái)源。

還有，碳酸鋰成本持續(xù)下行，客車(chē)行業(yè)盈利能力將提升。

另外，客車(chē)行業(yè)市值空間較大，有挑戰(zhàn)上一輪行業(yè)紅利市值峰值的可能。比如吉利星際客車(chē)，在客車(chē)行業(yè)處于低潮時(shí)發(fā)布品牌，計(jì)劃 8-10 年成為一流客車(chē)企業(yè)，其被視為吉利客車(chē)業(yè)務(wù)新起點(diǎn)。

安凱客車(chē)作為中國(guó)領(lǐng)先的客車(chē)制造企業(yè)，穩(wěn)步發(fā)展。其業(yè)務(wù)模式涵蓋多種客車(chē)類(lèi)型，注重產(chǎn)品質(zhì)量和創(chuàng)新，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，積極拓展海外市場(chǎng)。

在行業(yè)趨勢(shì)方面，城市化進(jìn)程加快和人民生活水平提高，客車(chē)需求持續(xù)增長(zhǎng)，尤其在公共交通領(lǐng)域，政府投入增加。且新能源汽車(chē)普及和環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)，安凱客車(chē)在新能源客車(chē)領(lǐng)域有望獲得更多份額。

宇通客車(chē)作為龍頭企業(yè)，面對(duì)復(fù)雜市場(chǎng)環(huán)境，確立“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化、國(guó)際化”發(fā)展方向，成功轉(zhuǎn)型升級(jí)，滿(mǎn)足公眾多元化出行需求。