客車品牌的安全性保障需要從多個方面入手。

首先是車輛本身的設計與制造。像安凱客車以制動安全、穩(wěn)定安全、結構安全、保護安全四個維度為立足點，在整車結構穩(wěn)定性設計、車身骨架強度優(yōu)化等方面做系統(tǒng)策劃，全面提升整車安全性能。

宇通客車堅持“不把市場當試驗場”的理念，通過多達 20 項的整車和零部件試驗，確保每輛車的高安全性。還建設了國內(nèi)規(guī)模最大、技術能力最全面的試驗室，具備完整的零部件-總成-整車的安全性能、可靠性測試評價能力。

福田歐輝客車采用桁架式全承載車身結構，車身受力均勻，提高防護強度，應用整車陰極電泳涂裝，保證車身十年不被腐蝕，車身骨架采用高強度合金，屈服強度提升 50%，還通過有限元仿真模擬分析及市況檢測優(yōu)化整車結構。

中通客車基于“大數(shù)據(jù)+智能制造”的產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量管控模式，實現(xiàn)全流程、可視化、可追溯的質(zhì)量認證與評價。

其次是安全技術的應用。宇通客車在監(jiān)控、涉水、碰撞等安全性技術上實現(xiàn)全面升級，實現(xiàn)全天候無死角安全監(jiān)測。宇通和煙臺創(chuàng)為的鋰離子電池箱氣體惰化系統(tǒng)通過惰性氣體隔絕氧氣，阻斷磷酸鐵鋰燃燒。

再者是適應市場需求和政策要求。面對客運市場的各種現(xiàn)象，客車企業(yè)要平衡產(chǎn)品創(chuàng)新與市場需求，推出適應性產(chǎn)品，像中通客車推出多種車型滿足不同需求，并打造高標準主被動安全體系，在旅游客車領域通過“超五星”安全認證。

總之，客車品牌要保障安全性，就要在設計制造、技術應用、市場適應等方面不斷努力，提升產(chǎn)品的安全性能。