空力套件會(huì)增加汽車(chē)油耗。

比如給車(chē)加尾翼，雖能產(chǎn)生下壓力，但增加了風(fēng)阻和摩擦力，汽車(chē)低速時(shí)尾翼不起作用卻增加行車(chē)阻力，使整車(chē)負(fù)荷增加，導(dǎo)致油耗上升。

常見(jiàn)的改裝大包圍等動(dòng)力套件，拋棄了原車(chē)空氣動(dòng)力的優(yōu)異性能，增大風(fēng)阻，增加多余油耗。

刷 ECU 改變發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)多噴油，拋棄了發(fā)動(dòng)機(jī)原有經(jīng)濟(jì)性，還影響汽車(chē)整體調(diào)校，會(huì)直接導(dǎo)致油耗增加。

改裝寬胎能提升汽車(chē)行駛性能，但增加了輪胎摩擦力和汽車(chē)負(fù)荷，直接增加了油耗。輪胎花紋也影響油耗，越野性花紋油耗量大，運(yùn)動(dòng)性能的中等，舒適寧?kù)o性的最低。

渦輪增壓改裝，理論上不會(huì)增加油耗，但實(shí)際會(huì)有影響。路況不太堵時(shí)，同排量相比，渦輪增壓油耗會(huì)大。

不過(guò)像坦克 300 升級(jí)二階動(dòng)力套件，也有改善油耗高的情況，二階套件包括加大的進(jìn)氣中冷，加大水箱，加大波箱油冷，高流量風(fēng)格，DME 二階外掛電腦等。

總之，汽車(chē)改裝要謹(jǐn)慎，綜合考慮對(duì)油耗的影響。比如刷 ECU 要選靠譜改裝店，配合硬件升級(jí)。汽車(chē)動(dòng)力升級(jí)，要選原車(chē)程序升級(jí)，在穩(wěn)定科學(xué)范圍內(nèi)調(diào)校，避免出現(xiàn)問(wèn)題。

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