極氪 001 車長(zhǎng)將近 5 米，很多人擔(dān)心這會(huì)影響其操控性能，但其實(shí)它的操控性能出色。

從設(shè)計(jì)角度看，車輛綜合考慮了風(fēng)阻系數(shù)等因素，過(guò)長(zhǎng)車身可能導(dǎo)致風(fēng)阻增大，影響能耗和性能，但極氪 001 通過(guò)合理設(shè)計(jì)避免了這個(gè)問(wèn)題。

其軸距超 3 米，車內(nèi)空間充裕，無(wú)需靠拉長(zhǎng)車身增加空間。車身長(zhǎng)度調(diào)整確實(shí)可能影響操控和穩(wěn)定性，比如轉(zhuǎn)彎、停車不夠靈活，但極氪 001 克服了這些。

從成本方面，拉長(zhǎng)車身需重新設(shè)計(jì)車架、底盤(pán)等部件，增加成本，極氪 001 現(xiàn)有長(zhǎng)度控制了成本。

市場(chǎng)需求也是決定因素，調(diào)研顯示當(dāng)前長(zhǎng)度能滿足多數(shù)消費(fèi)者喜好和使用場(chǎng)景。品牌設(shè)計(jì)理念上，保持特定車身比例有助于塑造獨(dú)特形象，極氪 001 做到了這一點(diǎn)。

在實(shí)際性能測(cè)試中，極氪 001 表現(xiàn)優(yōu)異。它百公里加速 3.8 秒，動(dòng)力充沛，速度超 120km/h 也不感動(dòng)力衰減。剎車時(shí) ABS 系統(tǒng)介入迅速，前懸架支撐有力，可選裝高性能輪組套裝提升剎車性能。

在彎道表現(xiàn)上，連續(xù)回頭彎道中車頭反饋積極，車輛循跡性好，車尾跟隨及時(shí)。高速過(guò)彎時(shí)懸架有力支撐車身，繞樁測(cè)試姿態(tài)易掌控。它還創(chuàng)造了兩項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，電動(dòng)汽車漂移速度最快 207.996km/h，電動(dòng)汽車?yán)@樁最快 49.05s，粉碎了“電動(dòng)車無(wú)操控”的質(zhì)疑聲。

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