拉達(dá)汽車的操控性挺好的。

拉達(dá)尼瓦采用非承載式車身，有純機(jī)械全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，后橋硬軸懸架很扛造，底盤高通過(guò)性好，車身輕巧，這些使得其先天越野素質(zhì)過(guò)硬。

而且，高低速切換和中央差速器鎖止都是純機(jī)械操控，操控感很棒。

拉達(dá)尼瓦還是第一款搭載單片式車身以及前獨(dú)立懸架進(jìn)行大批量生產(chǎn)的越野車，在技術(shù)上有優(yōu)勢(shì)。

新一代拉達(dá)尼瓦四驅(qū)越野車在動(dòng)力與操控性方面出類拔萃，搭載先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，無(wú)論是起步加速還是高速行駛，都能提供充足而平穩(wěn)的動(dòng)力輸出。四驅(qū)系統(tǒng)能確保在復(fù)雜多變的路況下，車輛始終保持最佳的行駛狀態(tài)，無(wú)論是泥濘的沼澤還是崎嶇的山路，都能輕松應(yīng)對(duì)。

此外，車輛的座椅舒適，包裹性強(qiáng)，即便在顛簸路面也能為駕駛者提供最佳支撐。拉達(dá)尼瓦在操控方面的表現(xiàn)，讓它成為了很多越野愛(ài)好者的選擇。