奇瑞瑞虎 7 新款的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得相當(dāng)出色。

前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式懸掛。這種懸掛組合經(jīng)過精心調(diào)校，使得車身支撐性很棒，在行駛過程中能輕松應(yīng)對各種路況。

其調(diào)校帶來的優(yōu)勢明顯，比如減震抗側(cè)傾效果好，車子行駛平穩(wěn)、舒適。

無論是在城市道路上的平穩(wěn)行駛，還是在復(fù)雜路況下的應(yīng)對，都表現(xiàn)優(yōu)異。

在過減速帶或者坑洼路面時，懸掛系統(tǒng)能夠有效地過濾震動，讓車內(nèi)乘客感受到較小的顛簸。

在轉(zhuǎn)彎時，懸掛系統(tǒng)能夠提供足夠的支撐力，減少車身的側(cè)傾，增加行駛的穩(wěn)定性和安全性。

而且這種調(diào)校還能提升車輛的操控性能，讓駕駛者在駕駛過程中更加得心應(yīng)手。

新款瑞虎 7 還搭配了舒適性調(diào)校，以及全面升級的 NVH 降噪技術(shù)，進一步提升了駕乘的舒適感和靜謐性。

在實際駕駛中，車內(nèi)噪音較小，能讓駕駛者和乘客在行駛過程中更加放松和享受。

總的來說，奇瑞瑞虎 7 新款的懸掛系統(tǒng)調(diào)校優(yōu)秀，既保證了行駛的穩(wěn)定性和操控性，又提供了舒適的駕乘體驗，是其在同級別車型中的一大優(yōu)勢。