新款林肯飛行家的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它全系標(biāo)配 3.0T V6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力達(dá)到 367 匹，峰值扭矩 575 牛米，比老款車(chē)型動(dòng)力增加了 12 匹馬力。

傳動(dòng)系統(tǒng)搭載 10 檔手自一體變速箱，油標(biāo)為 95#汽油，油箱 81 升，驅(qū)動(dòng)形式為適時(shí)四驅(qū)。

這款車(chē)動(dòng)力參數(shù)有所提高，最大輸出功率達(dá)到了 270kW。起步和中低速巡航時(shí)，提速過(guò)程很線性，能根據(jù)體感變化畫(huà)出標(biāo)準(zhǔn)弧線。

急加速時(shí)，渦輪增壓系統(tǒng)會(huì)稍等幾秒，然后輸出強(qiáng)悍動(dòng)力，把輸出分配拿捏得很精細(xì)。

此外，新款林肯飛行家的動(dòng)力表現(xiàn)還體現(xiàn)在對(duì)車(chē)速的細(xì)膩控制上，維持當(dāng)前油門(mén)踏板開(kāi)合角度，車(chē)速能及時(shí)保持在當(dāng)前水平，不會(huì)有明顯減速或持續(xù)加速。

這種精確的速度控制，讓駕駛更安全、輕松和有信心。

在動(dòng)力和底盤(pán)的結(jié)合方面，底盤(pán)采用雙腔空懸+CCD 自適應(yīng)懸架軟硬調(diào)節(jié)的組合，共同管理車(chē)輛“搖擺”問(wèn)題，允許車(chē)輛在人體能夠承受的范圍內(nèi)有輕微起伏，既能優(yōu)化 NVH 表現(xiàn)，又不會(huì)讓車(chē)內(nèi)人員不適。

總之，新款林肯飛行家的動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，輸出分配精細(xì)，底盤(pán)濾振、降噪出色，能為駕駛者帶來(lái)更舒適、更有激情的駕駛體驗(yàn)。