crider 本田車(chē)即本田凌派，其市場(chǎng)銷(xiāo)量起伏較大。

曾在 2018 年和 2019 年表現(xiàn)出色，單月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，全年銷(xiāo)量也較為可觀。

但近年來(lái)，尤其是 2024 年，銷(xiāo)量大幅下滑，2 月份僅為 61 輛。

凌派銷(xiāo)量下滑的原因主要有以下幾點(diǎn)：一是換裝了 1.0T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這在 10 萬(wàn)級(jí)車(chē)型中不受消費(fèi)者歡迎，三缸車(chē)的市場(chǎng)接受度普遍較低。二是價(jià)格太貴，1.0T 版本落地要 10 萬(wàn)左右，與同級(jí)別車(chē)型相比毫無(wú)優(yōu)勢(shì)，混動(dòng)版價(jià)格也較高。三是長(zhǎng)時(shí)間不換代，自 2019 年后就沒(méi)有大更新，而競(jìng)品車(chē)型不斷小改款制造新鮮感，導(dǎo)致凌派關(guān)注度降低。此外，新能源汽車(chē)崛起，國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型在動(dòng)力、配置和油耗方面優(yōu)勢(shì)明顯，搶走了凌派的部分受眾群體。

凌派的入門(mén)車(chē)型配置較低，如未配備倒車(chē)影像、雷達(dá)和中控大屏，全系無(wú)電動(dòng)座椅和后排出風(fēng)口等，與國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型相比缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。

不過(guò)，凌派也有自身優(yōu)勢(shì)，比如空間大，后排甚至比雅閣還寬敞，后排中央扶手能延伸當(dāng)小桌板。1.5L 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，為 4.71L/100km。配置方面，入門(mén)版有無(wú)鑰匙進(jìn)入、倒車(chē)影像等，高配還有 L2 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)和座椅加熱等。

目前，本田雖給出較大終端優(yōu)惠，但仍難以改變銷(xiāo)量慘淡的局面。