要通過駕駛習(xí)慣減少里程焦慮，辦法不少。

首先，正確選模式。高速或車少走就用運動模式，車多就選標準模式，車多還得選高動能回收。駕駛時，避免急加速，輕踩油門逐漸提速。下坡利用動能回收，上坡起步提前準備，逐漸加速并保持合理速度。合理控制空調(diào)、電加熱座椅和車燈等的使用時長。

其次，要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。勻速行駛很關(guān)鍵，能讓車保持最佳經(jīng)濟時速，延長續(xù)航里程。少踩剎車緩加速，小力度起步，中等力度加速，這種平緩駕駛風(fēng)格能提高約 20%的能耗經(jīng)濟性。注意能量回收，不同車輛動能回收檔位操作不同，提前熟悉?？刂谱罡哕囁?，城市每小時 60 公里，高速保持平穩(wěn)時速更節(jié)能。

再者，合理控制空調(diào)溫度和胎壓。天熱空調(diào) 25℃，氣溫不高多自然換氣。輪胎氣壓低于正常值 20%會增 8%電量消耗，胎壓升高消耗降低，但影響輪胎壽命和行車安全，冬季胎壓比正常值多 0.1 - 0.2Bar 就行。使用空調(diào)溫度 22℃適宜，開內(nèi)循環(huán)及腳部出風(fēng)模式，剛開空調(diào)開窗排冷空氣，溫度上升后小風(fēng)量維持供暖，別頻繁開關(guān)。

另外，冬季要特別注意。啟動前熱車，讓電池達到理想運作溫度。啟動后低速行駛幾分鐘再提速。穩(wěn)定駕駛，根據(jù)道路情況控制車速，避免急加、急剎。關(guān)注胎壓并及時補氣。有條件選室內(nèi)車庫停放或保暖防凍。冬季充電，電量剩 20%-30%及時充，停車超一周充電一次，盡量慢充，養(yǎng)成“淺充淺放”習(xí)慣，別過度充電、放電和充電不足。