問(wèn)

如何判斷力矩扳手是否需要校準(zhǔn)

要判斷力矩扳手是否需要校準(zhǔn),可從以下幾方面著手。

使用頻率上,高頻使用如每日用或高負(fù)荷環(huán)境下用,每 6 個(gè)月校準(zhǔn)一次;低頻使用像每月幾次,每 12 個(gè)月校準(zhǔn)就行。

使用環(huán)境方面,惡劣環(huán)境如高溫、高濕度、有腐蝕性物質(zhì),得縮短校準(zhǔn)周期,正常環(huán)境按使用頻率和廠家建議校準(zhǔn)。

使用歷史也很重要,遭遇跌落、撞擊等意外事件,需立即校準(zhǔn);長(zhǎng)期未用,再次使用前要校準(zhǔn)。

精度檢測(cè)得用專(zhuān)門(mén)校準(zhǔn)設(shè)備,結(jié)果超誤差范圍就得校準(zhǔn),也要參考廠家建議。

視覺(jué)檢查不可少,機(jī)械部分有明顯磨損或損壞,立即校準(zhǔn)或維修。

還有,要保持詳細(xì)使用記錄和校準(zhǔn)日志,定期審查,根據(jù)情況調(diào)整校準(zhǔn)周期。

測(cè)量誤差方面,用已知精度標(biāo)準(zhǔn)扭矩源測(cè)試,實(shí)際讀數(shù)與設(shè)定值誤差超允許范圍就需校準(zhǔn)。

使用中手感和聲音不對(duì),可能內(nèi)部部件有問(wèn)題,要校準(zhǔn)檢查。

可將扳手送專(zhuān)業(yè)校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè),會(huì)有校準(zhǔn)報(bào)告。

校準(zhǔn)前準(zhǔn)備要檢查扳手外觀有無(wú)損壞變形,刻度盤(pán)等是否正常,準(zhǔn)備好校準(zhǔn)設(shè)備。

校準(zhǔn)操作時(shí),將扳手接頭插入檢驗(yàn)裝置鎖定,按要求放密度鉛并平衡,比較讀數(shù)判斷是否需重新校準(zhǔn),如需校準(zhǔn)按規(guī)定調(diào)整。

檢測(cè)方法有緊扣法和松扣法,緊扣法是螺栓動(dòng)靜摩擦瞬間讀數(shù),松扣法是松螺栓 90 度再擰緊對(duì)準(zhǔn)刻線(xiàn)瞬間讀數(shù)。

檢測(cè)步驟先零位校準(zhǔn),再選合適量程,安裝螺栓并調(diào)松緊度,施加扭矩觀察刻度盤(pán)指針指向數(shù)值并記錄。

機(jī)械式扭力扳手校準(zhǔn)要準(zhǔn)備工具,找校準(zhǔn)螺絲,用標(biāo)準(zhǔn)扭力計(jì)校準(zhǔn),調(diào)整、檢查并重復(fù)。

電子式的先查閱說(shuō)明書(shū),按校準(zhǔn)按鈕,用標(biāo)準(zhǔn)扭力計(jì)驗(yàn)證,調(diào)整并保存校準(zhǔn)數(shù)據(jù)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

不同地區(qū)的高速搭電救援師傅電話(huà)并不完全一樣,全國(guó)雖有統(tǒng)一的高速救援電話(huà)12122可覆蓋多數(shù)場(chǎng)景,但部分省份設(shè)有專(zhuān)屬號(hào)碼。12122作為全國(guó)通用的高速公路報(bào)警救援熱線(xiàn),24小時(shí)在線(xiàn)且全年無(wú)休,能快速轉(zhuǎn)接當(dāng)?shù)鼐仍α刻幚砭o急狀況;而像北京的96
汽車(chē)救援公司接到請(qǐng)求后到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間并無(wú)固定標(biāo)準(zhǔn),需結(jié)合救援地點(diǎn)、交通狀況、救援類(lèi)型等多重因素綜合判斷。從參考信息來(lái)看,城市地區(qū)因救援資源集中、路況相對(duì)可控,大多能在30分鐘至1小時(shí)內(nèi)抵達(dá);高速路段若距離救援點(diǎn)近且交通順暢,約30分鐘可到達(dá)
道路救援收費(fèi)源于服務(wù)背后的成本投入,緊急程度確實(shí)會(huì)對(duì)收費(fèi)產(chǎn)生影響。救援服務(wù)的定價(jià)邏輯圍繞實(shí)際支出展開(kāi),車(chē)型大小、救援地點(diǎn)、服務(wù)項(xiàng)目等都是核心考量因素——大型車(chē)因救援難度高收費(fèi)高于小型車(chē),城區(qū)外公路或高速按里程計(jì)費(fèi),現(xiàn)場(chǎng)搶修、送油等不同項(xiàng)目也
**大眾豪擲1600億歐元重塑全球戰(zhàn)略,中美歐三線(xiàn)博弈** 面對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型與地緣經(jīng)濟(jì)格局的重構(gòu),大眾汽車(chē)集團(tuán)以一場(chǎng)橫跨三大洲的戰(zhàn)略調(diào)整拉開(kāi)序幕。12月8日,集團(tuán)CEO奧博穆在沃爾夫斯堡總部宣布,至2030年將累計(jì)投入160
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家