鏈條鏈輪在汽車中的工作原理主要是通過正時(shí)鏈條將發(fā)動機(jī)內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)部件，如曲軸、凸輪軸等連接起來，使它們的運(yùn)動保持同步。

具體來說，鏈條鏈輪的運(yùn)作就像一個精準(zhǔn)的指揮系統(tǒng)，控制著氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間以及點(diǎn)火順序，從而保證發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

在一些車型中，如日產(chǎn)天籟的變速箱總成，起步離合器結(jié)合后，主副壓力缸帶動鏈條鏈輪運(yùn)轉(zhuǎn)。其中油泵控制油壓進(jìn)入離合器，油先頂起活塞，活塞再頂起摩擦片，多張摩擦片結(jié)合實(shí)現(xiàn)動力傳輸，然后主副壓力缸和鏈條鏈輪配合實(shí)現(xiàn)無極變速。

對于鏈條鏈輪的故障檢查，有以下幾種方法：一是使用彈簧秤檢測鏈條在 3 個或多個地方的伸長量，若超過使用長度，需立刻更換鏈條；二是用游標(biāo)卡尺檢查汽車凸輪軸和曲軸鏈輪的磨損程度，超出使用極限則要立刻更換鏈輪；三是用游標(biāo)卡尺監(jiān)測拉鏈器的厚度和鏈條減震器的厚度，超出使用極限應(yīng)立刻更換減震器；四是查看正時(shí)鏈條的伸長、磨損、折斷狀況，即使有輕微損傷，鏈條也不能繼續(xù)使用。

總之，鏈條鏈輪的正常工作對于汽車的動力和效率至關(guān)重要，定期檢查其狀況并及時(shí)處理問題，能保證汽車的良好性能。