路虎爬坡時(shí)選擇合適擋位得根據(jù)具體情況。

如果是一般的坡，用 D 檔就行。

要是坡比較陡，S 檔是個(gè)不錯(cuò)的選擇，這是運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)換擋轉(zhuǎn)速提高，動(dòng)力增強(qiáng)，比如正常行駛檔位發(fā)動(dòng)機(jī) 3000 轉(zhuǎn)從一檔升到 2 檔，S 檔能在 4000 轉(zhuǎn)后才升，提速快，駕駛樂(lè)趣足，適合超車(chē)和爬坡，但會(huì)增加油耗。

如果自動(dòng)擋車(chē)型有 L 擋，也能用于爬坡，它能讓變速器擋位固定在 1 檔、2 檔，更好推動(dòng)汽車(chē)上行克服阻力。

路虎柴油版車(chē)爬坡，如果坡非常陡峭或條件復(fù)雜，就選低速擋位如一檔或二檔，能提供更多扭矩和動(dòng)力應(yīng)對(duì)懸崖邊等陡坡。

在一般上坡情況下，根據(jù)坡度和路況，可選三檔、四檔，兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

要是路虎柴油版車(chē)配備自動(dòng)擋變速器且有山地模式或上坡輔助功能，切換到此模式，會(huì)自動(dòng)調(diào)整擋位和動(dòng)力分配，讓上坡表現(xiàn)更好。

另外，還可在中控臺(tái)控制面板尋找懸掛系統(tǒng)上升功能鍵，長(zhǎng)按 3 秒以上變成舉升模式，利于爬坡。

總之，根據(jù)實(shí)際情況靈活選擋，就能順利爬坡。