問

寶馬新能源轎車的動力性能與傳統(tǒng)燃油車相比有何優(yōu)勢？

寶馬新能源轎車的動力性能與傳統(tǒng)燃油車相比優(yōu)勢明顯。

首先，在動力布局上，如寶馬 X1 新能源采用 1.5T 三缸發(fā)動機在前軸，電動機在后軸，前后配重更平衡，操控性更好。純電模式下，電動機低扭充足，起步和低轉(zhuǎn)速加速動力直接，能彌補燃油車發(fā)動機的一些劣勢。高速時，發(fā)動機又能彌補電機后期乏力。

像寶馬 i3 搭載 210kW 峰值功率的電機，最大扭矩 400 N·m，百公里加速 6.2 秒，單電機能有這樣的加速表現(xiàn)很出色。

在發(fā)動機技術(shù)上，寶馬新能源轎車的 1.5T 發(fā)動機用上最新的模塊化氣缸技術(shù)，節(jié)油效果好。

而且新能源轎車的續(xù)航里程表現(xiàn)出色，比如新款 X1 新能源可達 110 公里。駕駛模式也更多樣，像 X1 新能源就有包括 SPORT 運動模式、COMFORT 普通模式、ECO PRO 節(jié)能模式，以及 AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE 和 SAVE 三種驅(qū)動模式，能根據(jù)不同路況和需求靈活選擇，高效輸出動力且降低油耗。

新能源插電混動車型因為有電動機和內(nèi)燃機兩種動力來源，能實現(xiàn)更低燃油消耗和更環(huán)保排放，還能回收制動能量充電，可通過外部電源充電，使用更靈活。

總之，寶馬新能源轎車在動力性能上，無論從加速、續(xù)航，還是技術(shù)和模式選擇等方面，都比傳統(tǒng)燃油車有優(yōu)勢。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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