輪胎簾布的質量對輪胎性能影響很大。

輪胎簾子布是輪胎骨架增強材料，約占外胎總重 10%-15%。其原料多樣，有錦綸、滌綸、粘膠長絲、對位芳綸和鋼絲等。

錦綸模量低、耐蠕變性差、熱收縮率大，簾布易出現“平點”效應致輪胎變形，不過杜邦研發(fā)的 Hyten 低線密度錦綸 66 異形纖維、荷蘭國家礦業(yè)公司的錦綸 46 簾布、我國神馬集團的改性錦綸 66 及低捻度錦綸簾線能改善。

滌綸中的高模低收縮 HMLS 滌綸簾布適用于剛性要求高的乘用車子午胎胎體，但高溫時胺解強力下降，不適用于大型輪胎。

粘膠長絲熱穩(wěn)定性好、尺寸穩(wěn)定性優(yōu)、高溫時彈性模量損失少，但強度低、濕強度和耐疲勞性差、生產有廢液成本高。

對位芳綸比強度和比模量高、耐高低溫性好，制成的輪胎轉向性好壽命長。芳綸與錦綸或滌綸混捻的復合簾子布能改善其抗壓縮及彎曲疲勞性能差、不易黏合、成本高的問題。

轎車、輕型卡車一般用半鋼子午線輪胎，載重型卡車、工程機械車用全鋼子午線輪胎。

輪胎簾布質量好，能增強輪胎整體強度，穩(wěn)定外胎，讓輪胎更耐用，承受巨大壓力、沖擊負荷和強烈震動的能力更強，提升行駛安全性和穩(wěn)定性。

所以，選輪胎時要關注簾布質量，確保輪胎性能出色。

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