輪胎橡膠的生產(chǎn)工藝對性能影響很大。

首先是原材料選擇，像橡膠種類影響耐磨性和抓地力，鋼絲質(zhì)量影響承載能力。

混煉工序也關(guān)鍵，要嚴(yán)格控制溫度、時間和攪拌速度，保證膠料均勻和性能一致。

成型工藝分模具成型和擠出成型，決定輪胎形狀精度和結(jié)構(gòu)完整性，影響行駛穩(wěn)定性與操控性能。

硫化更是重要，通過溫度、壓力、時間等要素使橡膠分子交聯(lián)，決定輪胎強度、彈性和耐久性，硫化不足或過度都會讓性能下降。

象蛟新材料的天然橡膠濕法混煉技術(shù)是突破，能提高白炭黑在橡膠中的分散度，改善膠料物理機械性能，推動輪胎產(chǎn)業(yè)性能提升。

橡膠與金屬粘合方面，汽車輪胎等部件可借此提高制品性能。硫化粘合分直接和間接，制造輪胎和膠帶用直接硫化粘合，成本低但膠料配方和金屬受限；減震膠等用間接硫化粘合，適用范圍廣但生產(chǎn)率低，且有機溶劑系有環(huán)境問題，水基粘合劑替代有問題。

總之，輪胎橡膠生產(chǎn)各工藝相互關(guān)聯(lián)，嚴(yán)格控制參數(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，才能造出高性能輪胎。