寶馬 X7 40i 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載 B58 技術(shù)更新發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0T 渦輪增壓加上 48V 輕混系統(tǒng)，最大功率 381 馬力，最大峰值扭矩 520 牛米，百公里加速僅需 5.8 秒。

這樣的動(dòng)力參數(shù)使得車(chē)輛在高速行駛時(shí)動(dòng)力澎湃，加速體感勝過(guò)大多數(shù)電車(chē)。初段四驅(qū)，速度起來(lái)后變成后驅(qū)，行駛穩(wěn)定，輪胎不打滑，底盤(pán)扎實(shí)無(wú)松散感。

在實(shí)際駕駛中，2000 公里磨合期后地板油，轉(zhuǎn)速直線飆升，車(chē)頭上揚(yáng)，整個(gè)人被按在座椅上，伴隨著動(dòng)聽(tīng)的聲浪，興奮感十足。

而且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在峰值扭矩方面比現(xiàn)款 GLS450 更強(qiáng)，加速成績(jī)更快。

與采埃孚的 8AT 變速箱配合默契，動(dòng)力響應(yīng)迅速。

在惡劣天氣下，車(chē)輛的動(dòng)力輸出依然穩(wěn)定可靠。無(wú)論是長(zhǎng)途高速自駕，還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，寶馬 X7 40i 的動(dòng)力都能輕松應(yīng)對(duì)，給駕駛者帶來(lái)自信和舒適的駕駛體驗(yàn)。

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