排放法規(guī)的更新頻率因國家和地區(qū)而異。

在中國，汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)主要由國家環(huán)境保護部制定，更新步伐在加快。比如，國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)早在 1999 年北京率先實施，2001 年 7 月 1 日起全面實施。國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)中，重型汽油車、重型燃氣車 2004 年 9 月 1 日實施，重型柴油車 2005 年 9 月 1 日實施，輕型柴油車 2006 年 7 月 1 日實施。國五標(biāo)準(zhǔn) 2017 年開始實施，國六標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計 2023 年全國范圍實施。

在歐洲，汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)主要由歐盟委員會制定，通常每幾年更新一次。像歐四標(biāo)準(zhǔn) 2005 年實施，歐五標(biāo)準(zhǔn) 2009 年實施，歐六標(biāo)準(zhǔn) 2015 年實施，預(yù)計歐七標(biāo)準(zhǔn) 2025 年左右實施。

美國的汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)由美國環(huán)境保護署和加州空氣資源委員會共同制定，排放標(biāo)準(zhǔn)也大約每幾年更新一次，比如 Tier 3 排放標(biāo)準(zhǔn) 2017 年開始實施，更嚴(yán)格的 Tier 4 標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計 2025 年實施。

總之，不同國家和地區(qū)的排放法規(guī)更新頻率各有特點，但總體上是為了更好地保護環(huán)境，減少汽車尾氣對空氣的污染。