龐蒂亞克有不少經(jīng)典車(chē)型。

1961 年龐蒂亞克 Tempest Monte Carlo 概念車(chē)，它以 20 世紀(jì) 60 年代的經(jīng)典 Tempest 為基礎(chǔ)，改裝成運(yùn)動(dòng)型溜背車(chē)型，跑車(chē)腰線低，擋風(fēng)玻璃與側(cè)窗小，線條經(jīng)典，融合歐洲跑車(chē)優(yōu)雅與美國(guó)車(chē)型強(qiáng)勁動(dòng)力，有美式 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)、寬大格柵、鍍鉻細(xì)節(jié)，內(nèi)飾有真皮座椅和實(shí)木裝飾。

初代龐蒂亞克火鳥(niǎo)，1967 年在芝加哥車(chē)展亮相，與雪佛蘭科邁羅是雙生車(chē)，比科邁羅晚五個(gè)月問(wèn)世，共享底盤(pán)與車(chē)頂，但動(dòng)力與懸掛設(shè)定更跑車(chē)化，有分割式水箱護(hù)罩與四圓燈組，內(nèi)飾有賽車(chē)儀表和流行賽車(chē)配置，軸距能容納四名乘員。

1964 年的 GTO 車(chē)型帶動(dòng)高性能版本大眾化汽車(chē)的熱潮。

1971-1972 年龐蒂亞克 Trans Am 套件將運(yùn)動(dòng)型的 Firebird 400 升級(jí)為高性能猛獸，Ram Air 配備更熱的凸輪軸等，1970 年回歸成第二代 Firebird 的頂級(jí)版本，1971 和 1972 年是最致命的肌肉車(chē)之一，成為市場(chǎng)上最快的肌肉車(chē)之一。

第一代火鳥(niǎo)從 1967 年到 1969 年，有雙門(mén)硬頂和敞篷版，多種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，1969 年春季 Trans Am 變體問(wèn)世。

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